Descripción

Racor de unión neumática macho roscado de conexión rápida

Conector Hidráulico/Neumático Roscado para Actuadores y Tomas de Chasis (BPENDIM) – Land Rover Defender, Otros Vehículos

Descripción General

El racor macho roscado con referencia BPENDIM (equivalente a los racores de rosca, adaptadores tradicionales de catálogo técnico de transmisiones, despieces de sistemas neumáticos y componentes de motor «Male Stud Fitting / Threaded Pneumatic Connector») es el componente de acoplamiento principal encargado de conectar de forma sólida e indeformable una tubería flexible a un cuerpo rígido roscado (como una pinza, bomba o electroválvula). Esta pieza destaca por incorporar una rosca macho calibrada al milímetro de fábrica con un sistema de inserción rápida en el extremo opuesto, diseñado exclusivamente para instalarse sobre los componentes mecánicos del habitáculo. Su función mecánica principal es asegurar una transición de caudal estanca y sin estrangulamientos durante la marcha normal, soportando las presiones dinámicas continuas del circuito de catálogo.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los racores roscados macho de los todoterrenos operan bajo continuas presiones de trabajo y fatiga por vibración mecánica, estando expuestos a la sal de las carreteras en invierno, la humedad de los bajos y el barro incrustado. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes en estas piezas son el pasado de la rosca por un exceso de par en intervenciones previas de taller, el agrietamiento de la junta tórica de base (provocando goteos o pérdidas de aire) o la corrosión galvánica que suelda el latón al cuerpo de hierro del chasis de fábrica. Conducir con racores roscados defectuosos es peligroso ya que puede provocar una caída repentina de la presión del sistema, afectando al guiado o frenado del vehículo, siendo causa directa de ITV desfavorable por fugas en circuitos de fábrica. Reemplazar los racores viejos por este componente nuevo homologado devuelve el sellado real de fábrica, enrosca con suavidad en las roscas y sanea el circuito interior de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: BPENDIM (Variantes de catálogo técnico y sistemas neumáticos: Land Rover Genuine Fitting, Male Connector BSP/NPT, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Racor neumático macho con hexágono exterior para apriete y conexión tipo push-in (Male Stud Straight Fitting).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica de cuerpo hexagonal para llave fija de taller, paso de rosca macho limpio libre de rebabas, teflonado o junta elástica integrada en la base de catálogo técnico y pinza interior de acero inoxidable de fábrica.
• Contenido del paquete: Incluye 1 racor macho roscado neumático listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente no exceder el par de apriete de catálogo al roscar la pieza sobre aleaciones de aluminio para evitar deformar los filetes de la rosca técnica nueva)*.
• Materiales: Cuerpo forjado de latón de alta densidad con revestimiento protector superficial, pinzas de agarre elásticas de acero y juntas de fluoropolímero resistentes a altas presiones mecánicas.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006) adecuado para tomas de presión de cajas transfer, accionadores de frenado o compresores auxiliares bajo despiece original.