Descripción

Tornillo de Unión de Alta Resistencia para Carcasa de Caja de Cambios

Perno Estructural de Fijación de Transmisión (232497) – Land Rover Defender, Series 2 y 3

Descripción General

El tornillo de caja con referencia 232497 (equivalente a los pernos y pasadores tradicionales de catálogo de despiece de transmisiones y uniones de campana) es el componente de fijación roscada encargado de asegurar la unión sólida entre las secciones de la carcasa de la caja de cambios o la campana del embrague. Este tornillo destaca por una longitud y un paso de rosca calibrados milimétricamente de fábrica, diseñados exclusivamente para soportar las tensiones mecánicas del tren motriz. Su función mecánica principal es ejercer una fuerza de sujeción constante y uniforme, manteniendo las juntas de la carcasa firmemente prensadas para evitar deformaciones mecánicas bajo cargas de torsión.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los tornillos de las cajas de cambios operan bajo severas vibraciones cíclicas del motor, altas temperaturas de funcionamiento y tensiones mecánicas de cizallamiento continuas en terrenos todoterreno. Con las décadas de uso o tras reparaciones repetidas, los fallos técnicos más recurrentes son el estiramiento físico del cuerpo del perno por sobreapriete (pérdida de la elasticidad original), la oxidación de los hilos de la rosca o el redondeado de la cabeza hexagonal por el uso de herramientas inadecuadas. Un tornillo estirado o flojo disminuye la presión de la junta, lo que genera molestas y peligrosas fugas de valvulina e incluso desalineaciones internas entre los ejes de la transmisión que pueden destruir los engranajes. Reemplazar los pernos viejos por unidades nuevas de grado técnico asegura un par de apriete exacto según los manuales de taller y garantiza la longevidad de la caja de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: 232497 (Variantes de catálogo técnico y tornillería de transmisión: Land Rover Genuine 232497, Allmakes, Britpart, Bearmach).
• Tipo de componente: Tornillo / perno hexagonal estructural para carcasas de transmisión (Gearbox Casing Bolt).
• Configuración técnica de catálogo: Grado de dureza estructural de alta resistencia, paso de rosca clásico estándar bajo tolerancias de fábrica, longitud nominal y cuello liso calibrados para un encaje perfecto sin holguras.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tornillo de caja de cambios de alta resistencia listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda limpiar escrupulosamente los hilos de la rosca hembra en la carcasa de aluminio de la caja y aplicar un compuesto fijador de roscas de resistencia media para evitar que las vibraciones lo aflojen)*.
• Materiales: Fabricado en acero aleado de alta calidad con tratamiento térmico de templado y revestimiento exterior de protección contra la corrosión galvánica y los aceites lubricantes.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER SERIES 2 y 3: Unidades equipadas con las legendarias cajas de cambios manuales de la serie (como las cajas de 4 velocidades Rover tradicionales y cajas con overdrive).
• LAND ROVER DEFENDER: Modelos equipados con transmisiones manuales de las primeras series que utilicen este estándar de pernos estructurales de catálogo para el cierre de carcasas o fijación de componentes auxiliares de transmisión.