Descripción

Rodamiento de Precisión para Eje de Tren Fijo (Desde Sufijo «B»)

Cojinete de Rodillos de Alta Carga Radial – Rodamiento de Contra-eje de Transmisión (528701) – Land Rover Series 2 y 3

Descripción General

El rodamiento con referencia 528701 (un componente crítico en el sistema de transmisión, engranajes y desgloses de la caja de cambios de la marca) es el soporte de ingeniería encargado de estabilizar mecánicamente el tren fijo o contra-eje. Este módulo destaca técnicamente por su diseño de elementos de rodadura de rodillos cilíndricos rectificados de fábrica y su jaula estructural de alta resistencia, diseñado exclusivamente para dar servicio a las transmisiones de las Series producidas a partir de la especificación del Sufijo «B». Su función mecánica principal es soportar de forma directa, firme y segura las cargas radiales extremas transferidas por el piñón de ataque del motor hacia los engranajes intermedios, facilitando una rotación fluida libre de pérdidas óhmicas o de fricción indebida.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los rodamientos del tren fijo operan bajo las condiciones físicas y mecánicas más severas de la transmisión interna: asimilan continuamente la fuerza del par motor en las marchas cortas, temperaturas muy elevadas por fricción hidrodinámica y sufren el estrés por fatiga elástica ante la presencia de micropartículas en el aceite valvolina. Con el paso de las décadas, el fallo técnico más común en esta pieza es el descascarillado o picado (pitting) en los rodillos y en la pista de rodadura debido a la fatiga del metal. Esto provoca fallos mecánicos graves: el cojinete gana juego elástico radial, permitiendo que todo el tren fijo cabecee y altere la distancia de engranado ideal fijada en fábrica. Un rodamiento deteriorado provoca averías colaterales severas: un ruido de zumbido o traqueteo constante en la caja de cambios que desaparece al pisar el pedal de embrague, desgaste acelerado de los dientes de todos los piñones y vibraciones en el habitáculo, siendo motivo de rechazo fulminante en la ITV. Reemplazar este componente viejo por una unidad nueva forjada elimina las holguras de raíz y devuelve la solidez y precisión de fábrica a tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM: 528701 (Equivalencias y variantes de catálogo de transmisiones de la marca: Allmakes 528701, Britpart 528701, Land Rover 528701).
• Tipo de componente: Rodamiento de rodillos cilíndricos para tren fijo desde sufijo «B» (Laygear Roller Bearing Assembly).
• Configuración técnica de catálogo: Diámetro exterior, interior y ancho de pistas calibrados milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un acoplamiento estanco, firme y rápido en el alojamiento de la carcasa original sin holguras parásitas.
• Contenido del paquete: Incluye 1 rodamiento de rodillos de alta capacidad de carga listo para su instalación inmediata. *(Nota de taller: Al realizar el montaje, se recomienda encarecidamente verificar la holgura axial total del tren fijo y utilizar las arandelas de empuje correspondientes según el manual de taller)*.
• Materiales: Fabricado en acero aleado al cromo forjado de alta densidad, templado y rectificado estructuralmente contra impactos mecánicos cíclicos severos y fatiga térmica por fricción constante.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Serie 2 y 3: Modelos equipados con la caja de cambios manual clásica de catálogo correspondientes a las series de producción con especificación a partir del Sufijo «B» en adelante que requieran la referencia OEM 528701.