Descripción

Bujía de Precalentamiento Eléctrica para Arranque en Frío

Calentador Térmico de Precámara de Combustión de 12V (568335) – Land Rover Defender, Series 2 y 3 (Motores Diésel)

Descripción General

El calentador diésel con referencia 568335 (equivalente a las bujías de incandescencia tradicionales de catálogo eléctrico, despieces de culata y variantes clásicas de conexión rápida como ERC8450, RTC4625 o los calentadores Champion/Lucas de época) es el componente electrotérmico encargado de elevar la temperatura del aire dentro de la precámara de combustión antes y durante el arranque del motor. Esta pieza destaca por un filamento calefactor blindado calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para enroscarse en la culata de los bloques de 4 cilindros. Su función eléctrica principal es consumir corriente de la batería para ponerse al rojo vivo en pocos segundos, facilitando la autoinflamación del gasóleo pulverizado bajo climas fríos.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los calentadores operan bajo severas condiciones de choque térmico y corrosión gaseosa interna, asimilando de forma directa las explosiones del diésel y los picos de tensión del circuito eléctrico de los clásicos. Con las décadas de servicio, el fallo técnico más recurrente es la rotura por quemado del filamento interno (el calentador se corta y deja de recibir corriente), la acumulación de costras de carbonilla que aíslan el calor o el hinchamiento del cuerpo blindado por sobrecalentamiento eléctrico. Cuando uno o varios calentadores fallan, el motor diésel sufre arranques muy difíciles y prolongados en frío (forzando peligrosamente el motor de arranque y la batería), emite molestas pistonadas fallidas con cabeceos en el ralentí y genera una gran nube parásita de humo blanco/azul de gasóleo mal quemado por el escape. Reemplazar el lote viejo por calentadores nuevos de alta eficiencia elimina los fallos de arranque de raíz, protege la batería y estabiliza el motor desde el primer segundo.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: 568335 (Variantes de catálogo técnico y sistemas eléctricos de motor: Land Rover Genuine 568335, ERC8450, RTC4625, Allmakes, Britpart, Bearmach).
• Tipo de componente: Bujía de incandescencia / calentador para motores de combustión diésel (Glow Plug 12V).
• Configuración técnica de catálogo: Rosca macho clásica estándar de catálogo técnico para un asentamiento estanco en culata, terminal superior para conexión por cable de puente o clema y resistencia eléctrica calibrada para una absorción y calentamiento estables.
• Contenido del paquete: Incluye 1 bujía de precalentamiento lista para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente sustituirlos siempre en lotes completos de 4 unidades para mantener una resistencia uniforme en el circuito, y limpiar la rosca hembra de la culata con un cepillo metálico suave antes de roscar la pieza nueva sin pasarse de par de apriete)*.
• Materiales: Cuerpo exterior mecanizado en acero estructural de alta resistencia térmica y punta calefactora de aleación de níquel-cromo o cerámica estructural, diseñada para soportar temperaturas extremas de combustión sin fundirse ni deformarse.*.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER SERIES 2 y 3: Modelos Series IIA tardíos y Series III equipados de origen con el motor diésel de 4 cilindros y 2.25 Litros con sistema eléctrico clásico de catálogo de despiece.
• LAND ROVER DEFENDER: Unidades Defender 90 y 110 de primera época con motorizaciones clásicas atmosféricas de 4 cilindros (bloques 2.5 Diésel 12J y variantes de despiece técnico equivalentes) que operen bajo el esquema eléctrico de calentadores paralelos o en serie estándar.