Descripción
Cable flexible de control de acelerador mecánico de cabina
Conjunto de Mando de Tracción y Cable de Aceleración de Bomba de Inyección (NRC7606) – Land Rover Defender 200Tdi
Descripción General
El cable de acelerador mecánico con referencia de catálogo técnico NRC7606 (equivalente a los hilos de acelerador, cables de pedal tradicionales de catálogo de habitáculo, despieces de sistemas de combustible y retenedores mecánicos «Throttle Accelerator Cable») es el componente de control principal encargado de transmitir de forma síncrona y directa el movimiento de pisada del pedal de acelerador del conductor desde el interior de la cabina hacia la palanca de dosificación de la bomba de inyección diésel en el motor. Esta pieza destaca por incorporar un cable interior de acero trenzado de alta fidelidad calibrado de fábrica dentro de una camisa de fricción reducida, diseñado exclusivamente para pasar a través de la mampara del habitáculo. Su función mecánica principal es permitir una aceleración libre, limpia y continua durante la marcha normal, traduciendo la presión del pedal de forma instantánea ante cualquier demanda de carga de catálogo de fábrica.
¿Por qué es fundamental cambiarlo?
Cables de control mecánico de los todoterrenos operan bajo continuos esfuerzos mecánicos de tracción y flexión cada vez que se conduce el vehículo, estando expuestos directamente a las altas temperaturas del bloque motor (que resecan los componentes plásticos), la humedad del vano y la penetración de polvo fino de las pistas que araña el interior de la camisa. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son el deshilachado del cable interior de acero por rozamiento continuo (pudiendo romperse por completo o, lo que es más peligroso, quedarse encasquillado dejando el motor acelerado a fondo de forma incontrolable), el agrietamiento de la funda plástica exterior que atasca el recorrido o la holgura en los terminales. Conducir con un cable de acelerador deshilachado o reseco es extremadamente peligroso, ya que el pedal se siente duro, da tirones molestos al acelerar y puede provocar pérdidas totales de tracción en ruta o situaciones de riesgo vial, además de ser motivo directo de rechazo en la ITV por mandos defectuosos. Reemplazar el conjunto viejo por este sistema nuevo homologado devuelve el tacto directo y suave de fábrica, desliza con limpieza y sanea la respuesta de tu motor clásico.
Especificaciones Técnicas
- Referencia OEM / Equivalencias: NRC7606 (Variantes de catálogo técnico y de motor: Land Rover Genuine NRC7606, Accelerator Linkage Cable, Cable Gasoil 200Tdi, Britpart, Allmakes, Bearmach).
- Tipo de componente: Cable flexible de tracción mecánica de acero con camisa exterior polimérica para sistema de inyección (Throttle Accelerator Cable Drive).
- Configuración técnica de catálogo: Longitud exacta extendida de catálogo técnico adaptada a la ergonomía del pedal y bomba 200Tdi, terminales con prisionero de acoplamiento rápido o clip de bola de fábrica, arandelas de ajuste de tensión integradas y pasamuros estancos de goma para la mampara.
- Contenido del paquete: Incluye 1 cable interior trenzado con su correspondiente camisa exterior protectora listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente verificar el perfecto alineamiento con el pedal de fábrica y ajustar las tuercas de tensión del soporte del motor para eliminar el recorrido muerto inicial sin forzar la mariposa técnica nueva)*.
- Materiales: Cable interior estructural de hilos de acero trenzado de alta densidad y resistencia a la tracción, camisa exterior de polímero técnico flexible autolubricado con alta resistencia térmica al calor del bloque motor y terminales de latón/acero.
Compatibilidad de Vehículos
- LAND ROVER DEFENDER: Diseñado específicamente para modelos Land Rover Defender 90 y Defender 110 equipados con el icónico motor 200Tdi (2.5 litros Turbo Diésel clásico desde el año 1989 hasta el año 1994 aprox.) que utilicen el sistema original de acelerador mecánico por cable bajo despiece original de catálogo de fábrica.






















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