Descripción

Disco de Freno Delantero de Alta Capacidad Térmica – Especificación Girling

Componente de Seguridad Activa y Fricción para Sistema de Frenado del Tren Anterior (SKU: 173214) – Land Rover

Descripción General

El disco de freno delantero con referencia 173214, fabricado bajo los estrictos estándares técnicos de la prestigiosa marca de equipo original Girling, es un elemento crítico de seguridad activa perteneciente al sistema de desaceleración del vehículo. Esta pieza técnica destaca por su diseño geométrico macizo o ventilado con tolerancias dimensionales estrictas, proyectado exclusivamente para calzarse sobre los espárragos del buje del eje rígido delantero. Su función mecánica y física principal es actuar como una pista de fricción rotativa de alta fricción, cuya misión es transformar la energía cinética del vehículo en energía térmica mediante la presión hidrostática ejercida por las pastillas de freno dentro de la pinza, logrando detener el vehículo de forma segura y controlada en cualquier condición de carga.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los discos de freno operan bajo los escenarios físicos más severos del tren de rodaje: asimilan continuamente temperaturas extremas que pueden superar los 500°C en descensos pronunciados, soportan presiones de sujeción masivas en frenadas de emergencia y padecen la agresión abrasiva del agua de vadeo, lodos y polvos de pistas que se introducen entre la pinza y la pista de frenado. Con el paso de los kilómetros, el fallo técnico más común es el desgaste abrasivo por rozamiento límite que reduce el espesor del disco por debajo de la cota mínima de seguridad (mínimum thickness o MIN TH), sumado a la aparición de surcos profundos, alabeo térmico (deformación geométrica por choques térmicos en vadeos) o microfisuras superficiales por fatiga del metal. Un disco desgastado, alabeado o cuarteado provoca averías muy graves y alarmantes: vibraciones violentas en el pedal de freno y en el volante que comprometen la trayectoria (fading), un aumento drástico y peligroso de la distancia de parada, sobrecalentamiento del líquido de frenos por falta de masa disipadora y el riesgo inminente de rotura física del disco en una frenada fuerte. Reemplazar los discos viejos por unidades nuevas de fundición rectificada elimina las vibraciones de raíz, garantiza una frenada equilibrada entre ambos lados del eje y devuelve la total confianza de detención original a tu todoterreno.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / SKU: 173214 (Equivalencias de frenado tradicional Land Rover Girling, desgloses mecánicos de ejes delanteros y componentes de fricción de catálogo).
• Tipo de componente: Disco de freno para eje anterior de especificación y mordaza Girling original.
• Configuración técnica de catálogo: Pistas de fricción rectificadas mediante procesos de mecanizado concéntrico en cruz, con diámetros de centraje interior y orificios de fijación pasantes calibrados milimétricamente bajo planos de fábrica, asegurando un asentamiento perfecto y libre de excentricidades axiales o radiales.
• Contenido del paquete: Incluye 1 disco de freno delantero de alta seguridad listo para su montaje. *(Nota de taller: Por normativas internacionales de seguridad y para garantizar una frenada simétrica que no desvíe el vehículo, los discos de freno deben ser sustituidos obligatoriamente por parejas sobre el mismo eje, acompañados siempre de un juego de pastillas de freno nuevas de compuesto compatible)*.
• Materiales: Fabricado en fundición gris perlítica de aleación GG20 rica en carbono, material metalúrgico seleccionado por su excelente coeficiente de fricción estructural, su alta conductividad térmica y su inmunidad natural frente a las deformaciones por choque térmico severo.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Defender y Series (Versiones con frenos de disco delanteros): Modelos que incorporen puentes delanteros originales o conversiones de catálogo homologadas compatibles con las dimensiones métricas, número de taladros y desplazamiento del disco con referencia 173214.