Descripción
Reflector Trasero Rectangular Adhesivo
Reflector Trasero Rectangular Autoadhesivo – Catadióptrico de Señalización Pasiva (XFF100071) – Land Rover Defender
Descripción General
El reflector trasero rectangular con referencia XFF100071 (equivalente a las referencias de catálogo y desgloses de iluminación tradicionales de la marca) es un componente de seguridad pasiva crítico del sistema de iluminación, señalización, visibilidad y carrocería exterior. Este catadióptrico destaca técnicamente por su óptica prismática calibrada de fábrica, diseñada exclusivamente para ir adherido sobre los paneles fijos planos de la parte posterior del vehículo (esquinas de chapa superiores o inferiores). Su función mecánica y lumínica principal es reflejar de forma directa, firme y constante los haces de luz emitidos por los faros de otros vehículos circulantes por detrás, dirigiéndolos de vuelta hacia su origen para delatar la presencia y anchura del todoterreno en condiciones de oscuridad absoluta.
¿Por qué es fundamental cambiarlo?
Los reflectores traseros operan bajo las condiciones físicas y climáticas más hostiles del contorno exterior: asimilan continuamente el impacto de la radiación ultravioleta del sol, los cambios drásticos de temperatura y las proyecciones de lodo, lodo abrasivo y agua a alta presión durante las rutas off-road o vadeos. Con el paso de los años y las décadas de servicio, el fallo técnico más común y peligroso en esta pieza es la cristalización y pérdida de propiedades químicas del adhesivo original, lo que provoca que el reflector se desprenda o se pierda por completo. Asimismo, los impactos de ramas en el monte agrietan su lente acrílica, permitiendo la entrada de humedad fina que destruye la microestructura prismática interna y la vuelve opaca. Un catadióptrico dañado, ausente o descolorido provoca riesgos graves: reduce drásticamente la visibilidad pasiva del coche por la noche al estacionar en zonas rurales o carreteras secundarias sin iluminación, elevando el riesgo de sufrir alcances traseros catastróficos. Además, al ser un elemento obligatorio regulado por las normativas de circulación, llevarlo agrietado o carecer de él constituye un motivo directo de rechazo fulminante en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Reemplazar este componente viejo por una unidad nueva forjada con adhesivo estructural elimina el problema de raíz, asegura la perfecta retrorreflexión requerida por ley y devuelve la seguridad original a tu clásico.
Especificaciones Técnicas
- Referencia OEM: XFF100071 (Equivalencias, desgloses mecánicos y variantes de catálogo técnico de iluminación: Allmakes XFF100071, Britpart XFF100071, Bearmach XFF100071, Hella 8RA 342 014-157).
- Tipo de componente: Catadióptrico trasero retrorreflectante reflectante pasivo (Rear Reflector – Rear End Passive Lighting).
- Dimensiones del cuerpo: 92 mm de longitud x 27 mm de ancho x 6 mm de espesor total (proporción rectangular estándar de fábrica).
- Configuración técnica de catálogo: Cara posterior plana revestida con cinta autoadhesiva automotriz de alta resistencia estructural y sellado hermético, garantizando un acoplamiento rápido, firme y sin necesidad de perforaciones sobre la carrocería.
- Contenido del paquete: Incluye 1 unidad de reflector de color rojo reflectante listo para su instalación inmediata. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente desengrasar a fondo la zona metálica con alcohol isopropílico antes de retirar el protector del adhesivo para evitar fallos de pegado prematuros por restos de cera o grasa)*.
- Materiales: Fabricado en metacrilato de metilo (PMMA) de grado automotriz de alta densidad con prismas internos calibrados hidrodinámicamente, resistente a la decoloración por rayos UV y al agrietamiento por impactos ligeros.
Compatibilidad de Vehículos
- Land Rover Defender (L315 y L316): Todos los modelos civiles, comerciales y de trabajo en chasis corto 90, largo 110 y 130 fabricados entre 1987 y 2016 (especialmente indicado para variantes a partir del año 2004 desde el número de chasis / VIN terminación 4A684993 en adelante que monten los motores Td5 y Puma 2.4 / 2.2 Diésel).






















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