Descripción

Resistencia eléctrica de regulación de velocidades de motor de calefacción

Componente de Control Eléctrico y Módulo de Caudal de Aire de Habitáculo (PRC1716) – Land Rover Defender

Descripción General

La resistencia de calefacción con referencia de catálogo técnico PRC1716 (equivalente a los módulos de soplador, reostatos de ventilación tradicionales de catálogo de electricidad, despieces de sistemas de climatización interior y componentes de habitáculo «Heater Blower Motor Resistor Assembly») es el componente eléctrico principal encargado de regular la velocidad de giro del ventilador de la calefacción, intercalando diferentes valores de resistencia eléctrica para reducir el voltaje que llega al motor eléctrico según la posición seleccionada por el usuario en el salpicadero. Esta pieza destaca por incorporar un cuerpo disipador térmico con filamentos cerámicos calibrados de fábrica, diseñado exclusivamente para atornillarse dentro de la caja de aire o conducto de ventilación del vano motor del habitáculo. Su función eléctrica principal es permitir un flujo de corriente limpio e instantáneo ante cualquier demanda de climatización dinámica de catálogo de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las resistencias del soplador operan bajo continuos esfuerzos térmicos de temperatura debidos al efecto Joule de los filamentos eléctricos y dependen críticamente del flujo de aire del ventilador para enfriarse, estando expuestas directamente a las humedades que entran por las tomas de aire exteriores de la aleta y al polvo abrasivo de las pistas. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son el fundido o rotura de las espiras cerámicas por sobrecalentamiento continuo (provocando el fallo crónico de catálogo: la calefacción solo funciona en la velocidad máxima, que va directa sin pasar por la resistencia, quedando inoperantes las velocidades lentas de forma muy molesta), la corrosión de las patillas de los conectores o cortocircuitos internos. Conducir con una resistencia quemada es muy molesto e incómodo, ya que impide regular de forma suave el caudal de aire para desempañar los cristales delanteros en días de lluvia comprometiendo la visibilidad, además de ser motivo de revisión técnica en la ITV por fallos en los sistemas de desescarchado de catálogo. Reemplazar la pieza vieja inservible por esta resistencia nueva devuelve las velocidades reales de fábrica, desliza el ventilador con suavidad y sanea la red eléctrica de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: PRC1716 (Variantes de catálogo técnico y sistemas eléctricos: Land Rover Genuine PRC1716, Blower Resistor Unit, Reostato de Calefacción, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Resistencia eléctrica de hilo cerámico bobinado individual para control de velocidad de motor soplador (Heater Fan Resistor).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica de pletina de chapa con terminales machos de guía para enchufes limpios de fábrica de 3 o 4 patillas de fijación rápida sin holguras técnicas, dimensiones compactas de catálogo técnico y base de montaje estanca con orificios para tornillos de fábrica.
• Contenido del paquete: Incluye 1 resistencia de motor de calefacción lista para su colocación directa en la caja de aire. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente verificar que el motor del soplador de catálogo gire libremente y no esté agarrotado antes de conectar la resistencia nueva, ya que un motor bloqueado consume demasiados amperios y fundirá el componente técnico nuevo al instante)*.
• Materiales: Núcleo de cerámica técnica refractaria de alta densidad, filamentos de aleación metálica resistiva de alta estabilidad térmica al calor y pletina de acero pasivado anticorrosión.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa clásica (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006, adecuado para las cajas de calefacción estándar montadas en el vano motor del habitáculo según despiece original de fábrica).