Tapón

Tapón metálico roscado diseñado para el orificio de llenado o nivel en carcasas de diferenciales y cajas de transmisión en modelos Land Rover Defender Series 2 y 3. Fabricado en acero estructural de alta dureza con cabeza hexagonal de precisión, este tapón técnico asegura un sellado hermético y estanco, bloqueando por completo las fugas de valvulina y protegiendo el circuito interno frente a contaminantes exteriores.

Descripción

Tapón Roscado de Nivel y Llenado para Transmisión

Tapón Metálico Hermético de Carter y Diferencial (250840) – Land Rover Defender Series 2 y 3

Descripción General

El tapón roscado con referencia 250840 (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo técnico de ejes y cajas como el tapón de nivel clásico de despiece de puentes) es el componente de cierre estanco encargado de sellar los accesos de servicio del lubricante. Esta pieza destaca por un paso de rosca macho cónico o recto calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para roscar sobre las carcasas de fundición del eje Rover o la caja de cambios. Su función mecánica principal es retener la presión hidráulica estática del aceite (valvulina), garantizando que el circuito trabaje en su nivel óptimo sin pérdidas y proporcionando un acceso limpio para las labores de mantenimiento técnico.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los taponamientos de transmisión operan expuestos a severos cambios térmicos por el batido del aceite interno, sufriendo en su exterior los impactos de piedras, el barro acumulado en los puentes y el uso repetido de llaves fijas en cada cambio de fluido. Con las décadas de servicio, el fallo técnico más recurrente es el redondeado de las caras de su cabeza hexagonal por sobreapriete, el agrietamiento de los hilos de la rosca o la deformación por roces contra rocas en rutas todoterreno. Un tapón dañado o con las caras barridas se convierte en una pesadilla técnica en el taller al no poder extraerse, además de provocar un goteo constante de valvulina. Si la transmisión pierde aceite, los engranajes satélites y los rodamientos sufren una fricción en seco que termina por destruir el diferencial por completo. Reemplazar este componente viejo por una unidad nueva asegura un cierre perfecto y un mantenimiento limpio sin holguras.

Especificaciones Técnicas

  • Referencia OEM / Equivalencias: 250840 (Variantes de catálogo de transmisión y ejes: Land Rover Genuine 250840, Allmakes, Britpart, Bearmach).
  • Tipo de componente: Tapón roscado macho de cabeza hexagonal para nivel / llenado (Filler/Level Screw Plug).
  • Configuración técnica de catálogo: Medida de rosca clásica estándar de catálogo, cabeza hexagonal maciza mecanizada para un agarre firme de la llave de vaso y roscado limpio libre de holguras parásitas.
  • Contenido del paquete: Incluye 1 tapón metálico roscado listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente renovar la arandela de cobre o junta de estanqueidad correspondiente y aplicar el par de apriete moderado según el manual para no dañar las roscas de la carcasa)*.
  • Materiales: Fabricado en acero aleado de alta calidad con tratamiento superficial antioxidante, texturizado para resistir el ataque de lubricantes aditivados EP (Extrema Presión) sin sufrir degradación.*.

Compatibilidad de Vehículos

  • LAND ROVER DEFENDER SERIES 2 y 3: Unidades Series 2, 2A y Series 3 equipadas con ejes delanteros o traseros tipo Rover tradicionales y cajas de transferencia o de cambios que compartan esta especificación de tapón clásico de catálogo técnico.

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