Descripción

Tornillo Purgador Técnico para Circuitos Hidráulicos de Freno y Embrague

Válvula Roscada de Purga y Evacuación de Aire de Bombines (556508) – Land Rover Defender, Series 2 y 3

Descripción General

El tornillo purgador con referencia 556508 (equivalente a las válvulas de purga tradicionales de catálogo técnico de frenado, despieces de embrague y tornillería hidráulica como 605558 o 273007) es el componente de servicio encargado de permitir la extracción del aire atrapado en los circuitos hidráulicos. Esta pieza destaca por un diseño con rosca macho fina, una cabeza hexagonal de dimensiones reducidas y un canal interior perforado de fábrica que conecta con una punta cónica rectificada. Su función mecánica principal es asentarse sobre el fondo del bombín o pinza, sellando el paso del fluido cuando está cerrado y habilitando una vía de escape limpia para las burbujas de aire al abrirse durante las tareas de mantenimiento técnico.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los tornillos purgadores operan en las zonas hidráulicamente más bajas y críticas del coche, sumergidos internamente en el corrosivo líquido DOT e impregnados externamente por agua, barro de las pistas y la sal de la carretera en invierno. Con las décadas de uso clásico, los fallos técnicos más recurrentes son la obstrucción total del canal interno por lodos y óxido, el gripado de los hilos de la rosca en el aluminio o fundición del bombín, y el redondeado de su pequeña cabeza hexagonal al intentar abrirlo con llaves fijas holgadas. Un purgador obstruido o gripado impide por completo realizar el purgado técnico del sistema, dejando el pedal de freno o embrague esponjoso y peligroso. Además, si la punta cónica se deforma por sobreapriete, provoca fugas constantes de líquido que destruyen los ferodos y anulan la frenada. Reemplazar este componente viejo por una unidad nueva asegura un mantenimiento impecable, un purgado rápido sin holguras y un sellado hermético integral.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: 556508 (Variantes de catálogo de frenos e hidráulica: Land Rover Genuine 556508, 605558, 273007, Allmakes, Britpart, Bearmach, Girling).
• Tipo de componente: Tornillo de purga / niple de evacuación hidráulica (Brake/Clutch Bleed Screw).
• Configuración técnica de catálogo: Paso de rosca clásica estándar de catálogo técnico, punta cónica con ángulo de asiento rectificado micrométricamente para un sellado estanco metal-metal y orificio radial de desahogo limpio de rebabas mecánicas.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tornillo purgador metálico listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente colocar el capuchón de goma protector superior tras el purgado para evitar la entrada de suciedad parásita que obstruya el canal nuevo)*.
• Materiales: Fabricado en acero estructural de alta resistencia a la tracción y al cizallamiento, tratado térmicamente con un recubrimiento superficial pasivado o zincado resistente a la acción química de compuestos higroscópicos y fluidos DOT.*.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER SERIES 2 y 3: Unidades Series 2, 2A y Series 3 equipadas con bombines de freno de tambor tradicionales o cilindros esclavos de embrague de catálogo técnico de despiece.
• LAND ROVER DEFENDER: Modelos Defender 90, 110 y 130 que utilicen pinzas de freno, bombines traseros o cilindros de embrague compatibles con este paso de rosca clásico estándar bajo especificaciones de fábrica.