Descripción

Tubería Rígida de Alta Presión para Inyector Diésel Nº 1

Conducto Metálico de Alimentación de Combustible para el Primer Cilindro (SKU: 563165) – Land Rover 2.25 Diésel

Descripción General

La tubería del inyector nº 1 con referencia 563165 es un componente cinemático crítico de alta responsabilidad perteneciente al sistema de alimentación e inyección de combustible del motor. Esta pieza destaca técnicamente por su diseño longitudinal preformado bajo plano con curvas específicas, proyectada exclusivamente para conectar la salida de alta presión correspondiente al primer cilindro en la bomba de inyección rotativa (Lucas CAV) con la entrada del inyector diésel nº 1. Su función mecánica e hidráulica principal es actuar como un canal estanco de altísima rigidez estructural encargado de transferir los pulsos de gasóleo a presiones que superan los cientos de bares, asegurando que el combustible llegue al inyector sin caídas de presión ni deformaciones en las paredes del tubo para mantener la sincronización y atomización exacta en la cámara de combustión.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las tuberías de inyección diésel operan bajo las condiciones físicas y dinámicas más severas del vano motor: asimilan de forma continua brutales pulsaciones hidráulicas rítmicas internas a frecuencias extremas, soportan la intensa radiación térmica del bloque motor y padece las vibraciones armónicas de alta frecuencia de los motores diésel clásicos. Con el paso de los años y el kilometraje, el fallo técnico más común es el agrietamiento por fatiga del metal cerca de las tuercas racor de los extremos, la deformación de las olivas cónicas de asiento por aprietes excesivos antiguos o la corrosión interna. Una tubería agrietada, poroso o deformada provoca averías mecánicas muy graves: fugas de gasóleo a alta presión con riesgo inminente de incendio en el vano motor, pérdida inmediata de presión de inyección en el cilindro nº 1 que genera fallos de encendido («cojeo» del motor), humo blanco o negro denso por mala combustión y una pérdida severa de potencia. Reemplazar esta tubería vieja por una unidad nueva calibrada sin soldaduras elimina las microfugas de combustible de raíz, estabiliza el ralentí del motor y devuelve la total eficiencia de inyección original a tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / SKU: 563165 (Equivalencias, desgloses mecánicos de líneas de gasoil, tubos de alta presión y referencias de catálogo para sistemas de inyección tradicionales Land Rover).
• Tipo de componente: Tubería de acero rígida preformada con tuercas racor hexagonales para alimentación de inyector diésel.
• Configuración técnica de catálogo: Longitud de desarrollo, ángulos de curvatura específicos para el cilindro nº 1 y olivas cónicas de estanqueidad mecanizadas milimétricamente bajo planos de fábrica, garantizando un acoplamiento rápido, libre de tensiones estructurales en el montaje y un sellado 100% hermético.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tubería rígida para inyector nº 1 equipada con sus respectivas tuercas de unión lista para instalar. *(Nota de taller: Durante el proceso de montaje, presente la tubería a mano en ambos extremos antes de aplicar herramienta alguna; apriete las tuercas racor al par estipulado en el manual utilizando llaves de vaso abiertas específicas para racores, evitando que el tubo quede forzado o toque con otras partes metálicas para prevenir desgastes por fricción vibratoria)*.
• Materiales: Fabricada en tubo de acero dulce estructural de pared gruesa estirado en frío sin soldadura de alta especificación metalúrgica, con un recubrimiento superficial pasivado que proporciona una excelente protección frente a la corrosión por hidrocarburos, agentes climáticos y variaciones térmicas extremas bajo el capó.

Compatibilidad de Vehículos

• Land Rover Serie II, IIA y III (Modelos Diésel): Todos los modelos clásicos e industriales (88″ chasis corto y 109″ chasis largo) equipados con el motor diésel tradicional de 4 cilindros y 2.25 litros que requieran la tubería del primer inyector específica de catálogo compatible con la referencia 563165.