Descripción

Tuerca hexagonal de grado estructural de alta resistencia

Elemento de Fijación Rígida y Unión Mecánica de Componentes de Chasis (NH605041LX) – Land Rover Defender, Series 2 y 3

Descripción General

La tuerca hexagonal estructural con referencia NH605041LX (equivalente a los pernos, tuercas de sujeción tradicionales de catálogo técnico de habitáculo, despieces de sistemas de herrajes y retenedores rígidos «High Tensile Hex Nut») es el componente de fijación principal encargado de asegurar la unión sólida y solidaria de conjuntos críticos sometidos a grandes cargas y vibraciones dinámicas como soportes de chasis, transmisiones, ballestas o suspensiones. Esta pieza destaca por incorporar un fileteado interior de alta precisión de fábrica, diseñado exclusivamente para enroscarse sobre los espárragos o pernos estructurales del habitáculo. Su función mecánica principal es proporcionar una fuerza de sujeción extrema durante la marcha normal, resistiendo las brutales fuerzas de tracción y cizallamiento sin estirarse ni perder el par de apriete original de catálogo.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

La tornillería y tuercas de los todoterrenos operan bajo brutales esfuerzos mecánicos de fatiga y están muy expuestas al agua de los caminos, el barro acumulado en los bajos y el óxido corrosivo que debilita el metal. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes en las tuercas viejas son el pasado o mellado del fileteado interior por un exceso de par aplicado en talleres anteriores (debilitando su capacidad de retención), el redondeado de sus caras hexagonales por el uso de herramientas incorrectas o la corrosión profunda que funde el metal. Conducir con tuercas desgarradas, agrietadas u oxidadas es extremadamente peligroso, ya que el perno puede soltarse bajo un bache severo provocando el desprendimiento de un componente principal de la transmisión o dirección, además de ser motivo directo de rechazo inmediato en la ITV. Reemplazar los herrajes viejos por estas tuercas nuevas homologadas devuelve la seguridad real de fábrica, facilita las tareas de mantenimiento y asegura el ajuste interior de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: NH605041LX (Variantes de catálogo técnico y herrajes: Land Rover Genuine NH605041, NYLOC Autoblocante, Standard Hex Nut, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Tuerca hexagonal individual de alta resistencia para fijación de conjuntos desmontables de chasis (Structural Hex Nut).
• Configuración técnica de catálogo: Configuración clásica de caras planas para llaves métricas o imperiales estándar según el despiece de fábrica, roscado limpio libre de rebabas y paso de rosca original de fábrica de 7/16″ o métrico según aplicación.
• Contenido del paquete: Incluye 1 tuerca hexagonal de acero zincado lista para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente limpiar la rosca del tornillo receptor de catálogo y aplicar el par de apriete exacto mediante llave dinamométrica para asegurar que la tuerca técnica nueva fije sin morder las caras metálicas)*.
• Materiales: Acero aleado forjado de alta resistencia a la tracción de grado técnico con tratamiento de templado profundo y revestimiento de zinc pasivado, de máxima absorción de energía frente al cizallamiento e impactos mecánicos.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Modelos Series II, IIA y Series III (chasis cortos 88″ y largos 109″) en sus despieces de soportes estructurales de catálogo técnico.
• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006) aplicable a fijaciones de elementos de eje, carrocería o suspensión según año de fabricación.