Descripción

Cable de cremallera flexible de arrastre para motor limpiaparabrisas

Varillaje de Tracción Flexible y Cable de Sincronización de Barrido de Cristal (RTC202A) – Land Rover Defender, Series 3

Descripción General

El cable de limpiaparabrisas con referencia de catálogo técnico RTC202A (equivalente a las cremalleras de limpia, cables helicoidales de empuje tradicionales de catálogo de electricidad, despieces de sistemas de limpieza de habitáculo y componentes de visibilidad «Windscreen Wiper Drive Cable / Flexible Rack») es el componente mecánico de control principal encargado de transmitir el movimiento alternativo desde el motor eléctrico del limpiaparabrisas hacia las cajas de rueda (piñones) de las raquetas del limpia. Esta pieza destaca por incorporar un diseño de cable con un bobinado exterior en hélice (cremallera flexible) calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para deslizarse por el interior de las tuberías rígidas de guía de la mampara del habitáculo. Su función mecánica principal es engranar de forma limpia y continua con los piñones de los brazos durante la marcha normal, permitiendo un barrido síncrono libre de holguras parásitas de catálogo de fábrica.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los cables de arrastre del limpiaparabrisas operan bajo continuos esfuerzos mecánicos de empuje y tracción axial dentro del salpicadero, sufriendo de forma drástica el resecamiento de sus grasas técnicas por el calor de la calefacción de la cabina y la acumulación de polvo fino abrasivo de los caminos que penetra en los conductos de guía. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son el desgaste profundo del estriado helicoidal exterior de acero por rozamiento continuo (provocando que el cable patine sobre los piñones de las raquetas, haciendo que las escobillas se queden paradas a mitad del cristal o se muevan a trompicones de forma molesta), el agarrotamiento total dentro de las tuberías o la rotura por fatiga mecánica. Conducir con el sistema de limpiaparabrisas fallando o trabado es extremadamente peligroso debido a la pérdida drástica de visibilidad bajo la lluvia o barro, además de ser motivo directo de rechazo directo e inmediato en la ITV (defecto grave). Reemplazar la cremallera flexible vieja por este cable nuevo devuelve el movimiento de barrido firme y constante real de fábrica, desliza con suavidad por las guías y sanea los mandos interiores de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: RTC202A (Variantes de catálogo técnico y sistemas de habitáculo: Land Rover Genuine RTC202A, Lucas Wiper Rack, Cable Helicoidal Limpia, 606277 Type, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Cable de cremallera helicoidal flexible de acero para arrastre de cajas de rueda de limpiaparabrisas (Wiper Drive Rack Cable).
• Configuración técnica de catálogo: Longitud total nominal de catálogo técnico ajustada exactamente según despiece original de fábrica, paso de rosca helicoidal exterior pulido y libre de rebabas para un engranaje perfecto sin holguras técnicas con los piñones de fábrica y extremos rematados limpios.
• Contenido del paquete: Incluye 1 cable flexible de arrastre helicoidal de limpiaparabrisas instalado listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente limpiar escrupulosamente las tuberías de guía de catálogo e impregnar el cable nuevo generosamente con grasa de litio fina de taller antes de pasarlo para asegurar un deslizamiento suave sin morder la camisa técnica nueva)*.
• Materiales: Núcleo central de hilos de acero estructural trenzados de alta densidad y resistencia a la tracción, bobinado exterior de alambre de acero templado al carbono de alta resistencia al cizallamiento por fricción mecánica repetitiva.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Unidades Series III (modelos equipados con motor de limpiaparabrisas único montado en la mampara interior bajo despiece técnico original de catálogo).
• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa clásica (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006, previo a la llegada de los salpicaderos Puma modernos) adaptándose perfectamente al despiece original del mecanismo de limpiaparabrisas de fábrica.