Descripción

Cilindro Esclavo Hidráulico de Embrague (Bombín Receptor)

Bombín de Accionamiento de Horquilla de Transmisión (591231) – Land Rover Defender Series 3 (Motores 2.25L)

Descripción General

El cilindro esclavo de embrague con referencia 591231 (equivalente a las referencias tradicionales de catálogo técnico como 591231G, FRC4342 y variantes de fabricantes originales como Girling o TRW) es el componente hidráulico secundario encargado de recibir la presión enviada por la bomba principal desde el pedalier. Esta pieza destaca por un cuerpo cilíndrico de alta fundición con anclaje de dos orejetas de ajuste directo, diseñado exclusivamente para atornillarse sobre la campana de la caja de cambios de las Series 3. Su función mecánica principal es desplazar longitudinalmente un vástago de empuje contra la horquilla de embrague, venciendo la fuerza de la prensa para desacoplar el motor de la transmisión de forma limpia.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los bombines de embrague operan en una zona mecánicamente muy hostil en los bajos del coche, sumergidos internamente en el fluido corrosivo DOT y expuestos exteriormente al polvo abrasivo de los embragues, el agua de vadeos y el lodo de las pistas. Con el paso de los años clásicos, el fallo técnico más recurrente es la deformación o desgarro de su guardapolvos exterior, lo que permite la entrada de suciedad parásita que raya el pistón interno y destruye los retenes de goma. Cuando un bombín receptor falla, el sistema pierde presión hidráulica progresivamente: el pedal se hunde sin oponer resistencia, las marchas no entran o rascan severamente al cambiar en carretera y el fluido gotea de forma constante por la parte inferior de la campana. Reemplazar este componente viejo por una unidad rectificada nueva restablece la presión de empuje de fábrica, suaviza el tacto del pedal y previene averías inmovilizantes en tus rutas.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: 591231 (Variantes de catálogo técnico y sistemas hidráulicos de transmisión: 591231G, FRC4342, 591196, Allmakes, Britpart, Bearmach).
• Tipo de componente: Cilindro esclavo / bombín inferior de embrague (Clutch Slave Cylinder).
• Configuración técnica de catálogo: Diámetro de émbolo interior estándar calibrado bajo planos de origen, entrada roscada hembra para racor clásico de línea hidráulica y orificio pasante para tornillo purgador técnico independiente.
• Contenido del paquete: Incluye 1 cilindro esclavo de embrague con guardapolvos de fuelle listo para su colocación directa. *(Nota de taller: Se aconseja verificar visualmente que el vástago asiente de forma concéntrica en el alojamiento ciego de la horquilla antes de realizar el apriete, y purgar minuciosamente el circuito hasta evacuar todas las burbujas de aire)*.
• Materiales: Carcasa estructural fabricada en fundición de hierro gris perlítico aleado, con pistón de acero pulido y empaquetaduras internas de nitrilo reforzado (NBR) de alta resistencia química a compuestos higroscópicos.*.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER DEFENDER SERIES 2 y 3: Todos los modelos Land Rover Series 3 (batalla corta 88″ y larga 109″ fabricados entre 1971 y 1985) equipados con motores clásicos de 4 cilindros (2.25 Gasolina o Diésel) y caja de cambios manual Rover tradicional de catálogo.