Junta brida palier

Junta técnica de estanqueidad perimetral para la brida de arrastre del palier en los cubos de rueda de vehículos Land Rover clásicos. Fabricada bajo especificaciones exactas de equipo original en papel de juntas de alta densidad con tratamiento celulósico, esta junta garantiza un cerramiento estanco, milimétrico y totalmente libre de fugas de valvolina o grasa hacia el exterior de las llantas.

SKU: 231505 Categorías: , , , , Marca:

Descripción

Junta Técnica de Estanqueidad Perimetral para Brida de Palier

Sello de Papel Celulósico Calibrado – Junta de Brida de Arrastre de Cubo de Rueda (231505) – Land Rover Series 2 y 3

Descripción General

La junta de brida de palier con referencia 231505 (un componente de detalle crítico de mantenimiento preventivo en los desgloses de transmisión, ejes, palieres y bujes de la marca) es el elemento encargado de sellar el espacio comprendido entre la brida de arrastre exterior del palier (drive member flange) y la cara frontal del cubo de rueda (wheel hub). Esta junta destaca técnicamente por su diseño de corona troquelada plana con un contorno dentado o lobulado provisto de orificios de planos de precisión para los pernos de arrastre, diseñado exclusivamente para dar servicio a los cubos de rueda de las Series. Su función física e hidráulica principal es establecer una barrera hermética directa, firme y segura al comprimirse bajo los tornillos de la brida, impidiendo que el aceite valvolina o la grasa líquida del interior del buje se fugue al exterior de la rueda.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las juntas de la brida de palier operan bajo las condiciones físicas y mecánicas más expuestas de los extremos del eje: asimilan continuamente la fuerza del par torsional bruto transmitido por el palier a la rueda, vibraciones mecánicas continuas de la rodadura, la fuerza centrífuga de la rotación y sufren el ataque químico continuo de los lubricantes calientes. Con el paso de los kilómetros y el uso severo en rutas, el fallo técnico más común en esta pieza es el cuarteamiento o degradación química de las fibras celulósicas por envejecimiento, perdiendo su elasticidad elástica parásita o rompiéndose inevitablemente al retirar el palier para realizar cualquier labor de mantenimiento en el eje. Esto provoca fallos hidráulicos graves de estanqueidad: la junta se desgarra abriendo micro-canales por donde rezuma el lubricante de forma sutil o masiva debido a la fuerza centrífuga del giro. Una junta deteriorada provoca averías colaterales sutiles pero molestas: centrifugado de aceite que ensucia por completo las llantas y los espárragos de rueda acumulando polvo abrasivo de pistas, caída sutil del nivel de engrase en los rodamientos de buje (acelerando su desgaste y picado) y goteos constantes que suponen un motivo de rechazo fulminante en la ITV por contaminación ambiental. Reemplazar este componente viejo en cada intervención por una junta nueva de papel limpio elimina las filtraciones de raíz y devuelve la limpieza y estanqueidad original a tu buje clásico.

Especificaciones Técnicas

  • Referencia OEM: 231505 (Equivalencias y variantes de catálogo técnico de sellos de la marca: Allmakes 231505, Britpart 231505, Land Rover 231505, variantes clásicas de planos según desglose de palieres).
  • Tipo de componente: Junta plana troquelada de estanqueidad para la brida de arrastre del palier exterior (Drive Flange Gasket).
  • Configuración técnica de catálogo: Perfil perimetral lobulado y número de orificios pasantes para pernos calibrados milimétricamente bajo planos originales de fábrica, garantizando un acoplamiento estanco, un calado concéntrico firme y un ajuste rápido sobre el cubo original sin holguras ni rebabas parásitas de las caras de metal.
  • Contenido del paquete: Incluye 1 junta de brida de palier de papel técnico lista para su instalación inmediata. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente retirar meticulosamente todo resto de junta vieja con una rasqueta de planos, desengrasar las caras de metal y aplicar una fina capa de sellador de juntas de silicona de automoción en ambos lados de la junta de papel antes del montaje para asegurar un sellado absoluto de por vida)*.
  • Materiales: Fabricada en papel técnico de juntas o material compuesto celulósico aglomerado de alta densidad y resiliencia elástica, tratado químicamente contra la degradación por aceites minerales de automoción, grasas de extrema presión y variaciones térmicas de rodadura.

Compatibilidad de Vehículos

  • Land Rover Serie 2 y 3 (Modelos 88 y 109): Todos los modelos clásicos de ballestas civiles y militares equipados con palieres y bridas de arrastre tradicionales de catálogo que requieran la junta de brida exterior bajo la referencia original 231505.

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