Descripción

Junta de estanqueidad de goma celular para trampillas de ventilación de mamparo

Burlete de Goma Elástica de Sellado de Trampilla Frontal de Habitáculo (FAJ100020) – Land Rover Defender, Series 3

Descripción General

La junta de goma de la trampilla del mamparo con referencia FAJ100020 (equivalente a los burletes de aireación, gomas de torpedo tradicionales de catálogo técnico de carrocería, despieces de sistemas de climatización exterior y cierres de habitáculo «Bulkhead Vent Flap Seal / Rubber Weatherstrip») es el componente de habitáculo pasivo principal encargado de asegurar el sellado hermético entre las trampillas batientes de ventilación exterior y el cuerpo metálico del mamparo (torpedo). Esta pieza destaca por incorporar un perfil de caucho celular deformable calibrado de fábrica, diseñado exclusivamente para adherirse o encastrarse en el marco de la trampilla del habitáculo. Su función mecánica principal es impedir la entrada libre de agua de lluvia o corrientes de aire parásitas hacia las piernas de los ocupantes durante la marcha normal con las trampillas cerradas de catálogo.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Las gomas de las trampillas de ventilación operan en una zona crítica del frontal, sufriendo directamente el impacto del agua a velocidad, la acumulación de suciedad y una exposición total a la radiación solar UV cuando las trampillas están abiertas en verano. Con del paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son la cristalización profunda y cuarteado del caucho (que se vuelve quebradizo), el aplastamiento permanente del perfil (perdiendo su capacidad elástica de recuperación y dejando holguras) o el despegue de su base. Conducir con unas juntas de mamparo resecas es extremadamente molesto y perjudicial, ya que inunda los suelos de la cabina los días de tormenta o en los vadeos (pudiendo podrir los herrajes y chasis), y provoca un silbido continuo e insoportable de aire en carretera, además de ser motivo de revisión técnica en la ITV. Reemplazar el burlete viejo podrido por esta junta nueva homologada devuelve la estanqueidad térmica y acústica real de fábrica, amortigua el cierre con suavidad y limpia los acabados exteriores de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: FAJ100020 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de carrocería: Land Rover Genuine FAJ100020, MUC4299, 395561, Vent Flap Rubber Seal, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Burlete individual de goma blanda perfilada para trampilla de ventilación manual delantera (Vent Flap Weatherstrip Single).
• Configuración técnica de catálogo: Perfil de sección rectangular o tubular deformable al milímetro según despiece de fábrica, longitud exacta de catálogo técnico adaptada al perímetro de la trampilla estándar, reverso plano limpio apto para adhesivos de contacto de fábrica y alta resiliencia por compresión.
• Contenido del paquete: Incluye 1 junta de goma de estanqueidad de trampilla de mamparo lista para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente retirar por completo los restos de óxido o pegamento viejo del marco metálico de catálogo con un cepillo de alambre antes de adherir la junta técnica nueva para asegurar un sellado perfecto sin morder el caucho)*.
• Materiales: Caucho sintético de neopreno o EPDM de estructura celular esponjosa de alta densidad, con aditivos técnicos protectores contra la radiación UV, ozono y nula deformación permanente.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Unidades Series III (modelos de catálogo técnico tradicional que utilicen las trampillas frontales batientes debajo del parabrisas delantero).
• LAND ROVER DEFENDER: Gama completa (Defender 90, 110 y 130 desde el año 1983 hasta el año 2006, previo a la llegada del salpicadero Puma sin trampillas) adaptándose perfectamente al despiece original del mamparo de fábrica.