Descripción

Kit de bombines hidráulicos de freno para tambor trasero (Chasis largo 109″)

Conjunto de Cilindros de Rueda Hidráulicos del Eje Posterior (Da6047) – Land Rover Serie 109

Descripción General

El kit de bombines traseros con referencia Da6047 (equivalente a los cilindros de rueda, bombines de tambor tradicionales de catálogo técnico de frenos, despieces de sistemas hidráulicos de frenado y componentes de eje «Rear Brake Wheel Cylinder Kit 109») es el componente de seguridad pasiva principal encargado de transformar la presión hidráulica de la bomba en fuerza mecánica para expandir las zapatas contra el tambor de freno. Esta pieza destaca por incorporar un cuerpo con recubrimiento anticorrosivo y pistones de doble labio calibrados de fábrica, diseñado exclusivamente para atornillarse sobre el plato de freno del tren trasero. Su función mecánica principal es empujar las zapatas de forma limpia e instantánea ante cualquier demanda de frenada dinámica durante la marcha normal o transporte de carga de catálogo.

¿Por qué es fundamental cambiarlo?

Los bombines de freno traseros de los todoterrenos clásicos operan bajo brutales presiones de fluido y sufren directamente la humedad de los caminos, el polvo abrasivo de las zapatas y el estancamiento del líquido de frenos viejo que acumula agua en el eje posterior. Con el paso de las décadas, los fallos técnicos más recurrentes son el agrietamiento de los retenes internos de goma (provocando fugas de líquido que empapan las zapatas anulando el freno por completo), el agarrotamiento de los pistones por óxido interno (dejando la rueda frenada o sin frenada) o el agrietamiento del purgador. Conducir con bombines traseros con fugas o trabados es extremadamente peligroso, ya que provoca un desequilibrio severo en la frenada (el coche se va de lado), pérdida de pedal y es motivo directo de rechazo inmediato en la inspección técnica de la ITV. Reemplazar la pareja vieja por este kit nuevo homologado devuelve la potencia de frenado real de fábrica, equilibra el eje posterior y sanea el circuito hidráulico de tu clásico.

Especificaciones Técnicas

• Referencia OEM / Equivalencias: Da6047 (Variantes de catálogo técnico y sistemas de frenos: Land Rover Genuine 600200, 243296, 243297, Girling Type, Britpart, Allmakes, Bearmach).
• Tipo de componente: Juego de bombines hidráulicos de freno individuales para tambor del eje posterior (Rear Brake Wheel Cylinders Pair).
• Configuración técnica de catálogo: Diámetro de pistón extendido específico para chasis largo de 109 pulgadas, orificios limpios para tubería rígida roscada de 3/16″, tornillo purgador de purga integrado y ranuras para empuje de zapata técnica de fábrica.
• Contenido del paquete: Incluye 2 bombines de freno traseros completos con guardapolvos y purgadores instalados listos para su colocación directa. *(Nota de taller: Se recomienda encarecidamente cambiar los bombines por parejas en el eje y sustituir las zapatas si se han contaminado con fluido de frenos viejo de catálogo)*.
• Materiales: Cuerpo central de fundición de hierro mecanizado de alta densidad, pistones templados resistentes al cizallamiento y retenes de caucho elástico SBR de alta resistencia química a hidrocarburos DOT.

Compatibilidad de Vehículos

• LAND ROVER SERIE 2 y 3: Diseñado específicamente para modelos Land Rover Series II, IIA y Series III con chasis largo de 109 pulgadas (109″ Long Wheelbase) que utilicen el sistema original de frenos de tambor traseros de catálogo técnico.